(33) 845 01 50
(33) 845 01 50
biuro@fhu-help.pl
   8362541
  36144085

 

 

© Wszelkie prawa zastrzeżone. Więcej »

OPIS   TECHNICZNY

Do pracy cyklicznej i w systemach buforowych.

• napięcie znamionowe - 6V i 12V,
• projektowana żywotność - 12 lat,
• technologia - żelowa
• temperatura pracy: -20°C do +50°C,
• rodzaj płyty - pastowane,
• stop płyty - ołów Ca/Sn,
• separator - mikroporowaty duroplastik,
• materiał aktywny - czysty ołów,
• elektrolit - kwas siarkowy,
• zawór regulacyjny - guma EPDM, ciśnienie otwarcia 10÷15 kPa, ciśnienie samoczynnego zamknięcia 7 kPa,
• obudowa - ABS (opcjonalnie V0),
• bieguny - sworzeń uszczelniony żywicą,
• napięcie ładowania:

• praca buforowa 2,27÷2,30 V/ogn w 25°C,
• praca cykliczna 2,35 V/ogn w 25°C,
• nap. maksymalne 2,40 V/ogn,

• dopuszczalne tętnienia prądu ładowania 0.05 C [A],
• moment obrotowy dokręcenia śruby 5÷7 Nm.

Nowoczesna technologia

• Całkowicie bezobsługowe przez cały okres eksploatacji, bez potrzeby uzupełniania wody
• Zwiększona trwałość i żywotność, przy pracy buforowej i cyklach głębokiego rozładowania
• Elektrolit czysty chemicznie, zżelowany, tiksotropiczny
• Nie występuje zjawisko rozwarstwiania elektrolitu
• Konstrukcja szczelna, niewylewna
• Ciśnienie wewnętrzne regulowane zaworem do 17.5 kPa
• Może pracować w położeniu pionowym i poziomym
• Obudowa ABS (opcjonalnie V0)
• Niskie samorozładowanie
• Spełnia normy IEC 896-2, DIN 43534, BS 6290p.4, EUROBAT i UL 1989
• Bezpieczne w transporcie wg FAA i IATA

Zastosowanie

• Telekomunikacja
• Automatyka przemysłowa
• Stacje bazowe systemów rozproszonych
• Systemy UPS
• Systemy nadzoru i nawigacji
• Systemy energii odnawialnej
• Ochrona katodowa
• Rozruch maszyn
• Pojazdy elektryczne, wózki bateryjne, inwalidzkie, golfowe
• Łodzie i jachty

Model akumulatora	Napięcie [V]	Pojemność C20 [Ah]	Długość [mm]	Szerokość [mm]	Wysokość [mm]	Waga [kg]	Rodzaj wyprowadzeń
HZY 6 - 7,5	6	7,7	150	34	96	1,3	B - T1
HZY 6 - 10	6	10,1	151	50	97	1,9	B - T1
HZY 6 - 12	6	13,1	151	50	98	1,9	B - T2
HZY 6 - 110	6	109	193	168	205	16,0	A - M6
HZY 6 - 160	6	167	298	171	226	26,0	A - M6
HZY 6 - 200	6	193	318	170	225	31,0	A - M8
HZY 12 - 7,5	12	7,7	151	65	99	2,5	D - T1
HZY 12 - 12	12	13,1	150	97	100	4	D - T2
HZY 12 - 18	12	17,8	181	76	167	5,9	C - M5
HZY 12 - 26	12	26,7	166	176	126	8,8	C - M5
HZY 12 - 33	12	32,8	195	130	160	10,9	B - M6
HZY 12 - 44	12	40,6	197	165	170	14	C - M6
HZY 12 - 55	12	53	228	137	207	17,5	B - M6
HZY 12 - 70J	12	64,8	350	167	179	22,1	C - M6
HZY 12 - 70	12	66,1	259	168	208	21,5	B - M6
HZY 12 - 80	12	76,1	259	168	208	23,3	B - M6
HZY 12 - 90	12	86,3	305	168	208	27	B - M6
HZY 12 - 100	12	96	305	168	208	28,4	B - M6
HZY 12 - 110	12	107	332	174	213	32,2	B - M6
HZY 12 - 120	12	116	408	176	227	35,4	B - M6
HZY 12 - 135	12	128	340	173	280	39,8	C - M6
HZY 12 - 150	12	145	482	170	242	44,3	B - M6
HZY 12 - 160	12	160	530	209	214	57,4	E - M6
HZY 12 - 200	12	193	520	240	220	66,0	E - M8
HZY 12 - 230	12	223	521	269	203	71,0	E - M8

BUDOWA WYPROWADZEŃ

Jakość połączeń między wyprowadzeniami baterii a mostkami ołowianymi posiada zasadnicze znaczenie podczas krótkich rozładowań wysokimi prądami. Podwyższona temperatura wyprowadzeń wynikająca ze słabej jakości połączeń prowadzi do degradacji spawów a w konsekwencji do wycieku elektrolitu. Technologia stosowana przez HAZE zapewnia bezproblemową pracę przez cały okres żywotności baterii.

Rodzaje wyprowadzeń



Rodzaje wyprowadzeń

• Lead Flag
• Automotive
• J Type
• Copper Flag
• J Type Adapter
• Insert

Wyprowadzenie typu INSERT wykonane jest z mosiądzu pokrytego ołowiem, niklem i srebrem dając doskonałe właściwości mechaniczne, elektryczne i przeciwkorozyjne.

Lead Flag	Automotive	J Type
Copper Flag	J Type Adapter	Insert

Charakterystyka ładowania

Optymalne napięcie ładowania zależy od temperatury. Przy 15 ÷ 24°C zalecana wartość napięcia wynosi 2,27 ÷ 2,30 V/ogn. Najlepsze warunki pracy akumulatora występują w pomieszczeniu klimatyzowanym, tym niemniej można kompensować zmiany temperatury otoczenia akumulatora zwiększając lub zmniejszając napięcie ładowania, tak jak pokazano w tabeli.

Temperatura pracy [°C]	Zalecane napięcie ładowania [V/ogn]
0 ÷ 9	2,33 ÷ 2,35
10 ÷ 14	2,30 ÷ 2,33
15 ÷ 19	2,27 ÷ 2,30
20 ÷ 24	2,27 ÷ 2,30
25 ÷ 29	2,25 ÷ 2,27
30 ÷ 34	2,23 ÷ 2,25
35 ÷ 40	2,21 ÷ 2,23

Najbardziej odpowiednią metodą ładowania akumulatora, ze względu na zachowanie jego żywotności i wydajności jest metoda IU, tzn. stałym napięciem z ograniczeniem prądu ładowania do C20/4.

	Temperaturowy współczynnik korekcji pojemności
Czas rozładowania	0°C	5°C	10°C	15°C	20°C	25°C	30°C	35°C	40°C
5 ÷ 59 minut	0.8	0.86	0.91	0.96	1	1.037	1.063	1.085	1.1
1 godz ÷ 100 godz	0.86	0.9	0.93	0.97	1	1.028	1.05	1.063	1.07